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導航

隨著發動機的技術不斷提高

機油也在不斷地提升相應標準

符合新型發動機的需求

去年5月1日正式生效的SP級別

到現在已經炒得火熱

但很多車主還不知道SP到底是什么

和SN+相比又有那些區別呢?

別急

今天英子給大家通俗易懂的說一說:

1.為什么要出新標準?2.什么是SP/GF-6?3.又有哪些車輛需要使用新標準?

01為什么要出SP/GF-6標準?

現今新型的發動機大量應用了新的技術,比如缸內直噴、渦輪增壓、可變正時等等。

新技術的應用對于發動機用油提出了更加苛刻的要求,為了適應新形勢下發動機用油需求,SP/GF-6標準也就應運而生。
02什么是SP/GF-6?

英子簡單的總結幾個點

1.讓燃油消耗降低,省油錢;

2.防止發動機尤其是直噴發動機低速早燃情況發生,低速早燃嚴重的話會炸開發動機的活塞和連桿,導致發動機報廢,不可小覷;

3.降低包括正時鏈條在內的多部件磨損,減少油泥,清潔性更強。保護發動機,延長發動機使用壽命。

提升明細一覽:

03哪些車輛需要使用新標準呢?

SP GF-6的機油可以覆蓋要求使用 SN GF-5之前規格的車輛、對于要求裝配SN GF-5的G/TDI(直噴發動機)的車型、性能更加優異。

因為低速早燃情況,大多發生在這類發動機上!

其次SP新標準相對于過渡標準SN+對活塞清凈性以及燃油經濟上方面,都有著較大的提升,并且API標準是以覆蓋形式更新,使用符合全新標準的潤滑油產品,對于節省燃油、延長發動機使用壽命都有著良好的效果。

而且,隨著世界環保組織和全球氣候變化的需求,汽車的排放量控制得越來越嚴格。

像SP等級燃油經濟性更高的機油等級正在成為主流!

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